新能源汽车热潮下,磷酸铁锂布局海外市场,企业如何做合规应对?
查看: 日期:2022-04-14
3月8日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批),共有28款新能源乘用车入选。其中,三元电池车型6款;无钴锂电池车型1款;剩下的21款车型,全部是磷酸铁锂电池车型,占比75%。来自电池联盟的最新装机量数据则显示,2月份三元电池产量11.6GWh,占总产量36.6%,同比增长127.2%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh,占总产量63.1%,同比增长364.1%。



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市场背景

在国内,作为磷酸铁锂电池的领军者,比亚迪在加速布局。2022年,有消息传出比亚迪又新增三大基地。同样多元发展的亿纬锂能也在加速布局磷酸铁锂电池。3月10日披露,公司子公司亿纬动力拟分别在荆门高新区投资建设20GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目和48GWh动力储能电池生产线及辅助设施项,更加值得注意的转向信号是国际电池巨头也在转向磷酸铁锂电池:韩国电池企业LG能源、SK ON,松下电池、三星SDI、Northvolt、塞尔维亚电池开发商ElevenEs一份声明中表示,将在欧洲建造第一家LFP电池超级工厂,3月15日,据外媒报道,一家名为American Battery Factory(简称“ABF”)的公司巡捕,他们将在美国建立磷酸铁锂工厂等都反映出LFP在锂电市场的重要。→点击咨询磷酸铁锂


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合规义务

磷酸铁锂作为锂电池中最重要的一款正极材料也随着各大锂电企业的布局扩大而需求量大幅增长,对我们国内磷酸铁锂生产商来说布局海外市场变的尤为重要。从2008年起,全球主要的化学品活跃市场如欧盟、韩国、土耳其、英国等均先后设立了针对化学品的贸易技术壁垒——REACH法规。REACH法规的设立将极大程度地对国内企业的化学品出口产生影响。REACH法规首要义务就是注册,化学品拟出口上述市场超过1吨/年时,国内企业需要在出口前根据各国REACH法规的要求完成相应的化学品注册义务。点击咨询磷酸铁锂


应对建议

注册工作中,企业比较关心的问题是周期和成本。以欧盟REACH注册为例,从我司已完成的案例来看,整个注册周期在2-3个月左右,注册费用主要受物质种类、注册吨位以及企业规模影响。在注册成本中数据费和行政费几乎占据整个总费用的90%以上。那么企业应该如何以最合理成本完成注册呢?以勒标准给出以下建议:

(1)在注册前明确目标注册物质信息

(2)与进口商沟通合规应对问题

(3)尽早联系专业咨询机构,制定合规应对策略

(4)及时关注合规法规动态,调整市场贸易量



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