随着降息周期的开始，作为韩国主要出口业务的汽车行业预计会受到积极影响。

　　韩国央行金融货币委员会于18日召开货币政策方向会议，将基准利率从1.75％下调至1.50％。面对中美贸易争端和日本进口法规等国际形势急剧恶化的局面，韩国正在积极应对经济衰退。

　　自2016年6月起，降息时间约为三年。金融投资行业对降息周期认真地进行了分析，从而衡量KFTC将在今年内至少在明年上半年进一步降息的可能性。

　　三星证券研究员MoonDong-yeol表示，“韩国在三年内削减了基准利率，这表明降息不是一次性的，而是还有额外的政策空间。”换句话说，实施利率调整的人员表明政策制定者愿意支持他们。Moon补充道，“事实上，今年下半年会出现额外降息和通过额外修订预算法案等问题。”

　　由于包括中国在内的全球市场销售疲软以及日本进口监管带来的不确定因素而缩减的韩国汽车业迫切希望降息。较低的利率将降低融资成本，减轻消费者购买汽车时分期付款的负担，并对韩国国内的需求产生积极影响。

　　如果降息导致韩元走弱，那么韩国向外出口也是有利的。总的来说，如果韩元/美元汇率上涨10韩元，现代汽车的销售额将增加1200亿韩元，而起亚的销售额将增加800韩元。